13-10-2005 - Iberia

El número de pasajeros-kilómetro transportados (PKT) se incrementó un 8,6% con relación a septiembre de 2004, destacando el crecimiento obtenido en la operación internacional, que se elevó a un 10,2%. La oferta aumentó un 4,1% en el conjunto de la red, subiendo el coeficiente de ocupación 3,3 puntos porcentuales, situándose en el 80,4% .

Los vuelos de largo radio tuvieron un buen comportamiento en septiembre, acrecentando los avances obtenidos en los dos meses precedentes. Así, el tráfico creció un 10,8% respecto al año anterior, con un incremento del 7,6% en el número de asientos-kilómetro ofertados (AKO), destacando una significativa mejora del mix de clases. El coeficiente de ocupación subió 2,4 puntos, alcanzando el 84,7%, el nivel de ocupación más alto registrado por la compañía en este sector en el mes de septiembre.

En el Atlántico Medio, la oferta se incrementó un 15,8% respecto a septiembre de 2004 debido a los incrementos de capacidad (principalmente en Colombia, México y Venezuela) y al cambio en el diseño de la operación a partir de octubre de 2004 (aumento de vuelos directos desde España y cierre del hub de Miami). Aunque algunos destinos de El Caribe se vieron afectados por los huracanes, el volumen de tráfico aumentó un 19,1% en el conjunto de la región, mejorando el coeficiente de ocupación 2,3 puntos, hasta situarse en el 82,6% .

En el sector del Atlántico Norte, oferta y demanda disminuyeron un 16,6% y un 14,7% respectivamente, debido a la reducción de una frecuencia diaria en los enlaces entre Madrid y Miami (como consecuencia del mencionado cierre del hub), subiendo el coeficiente de ocupación 1,8 puntos respecto al año anterior, situándose en el 82,2%. Si agregamos la actividad del Atlántico Norte y Medio, eliminando así la distorsión que la citada reestructuración del programa produce en la comparación de ambos sectores por separado, el volumen de tráfico aumentó un 8,4%, frente a un incremento del 5,5% en el número de AKO, mejorando el coeficiente de ocupación en 2,2 puntos porcentuales, elevándose al 82,5%.

En el Atlántico Sur, el coeficiente de ocupación subió 2,1 puntos con relación a septiembre de 2004, alcanzando el 89,6%. El número de PKT aumentó un 15,0%, frente a un incremento de oferta del 12,3%, destacando la mejora de Argentina y Brasil .

En el sector internacional de medio radio el coeficiente de ocupación mejoró 5,5 puntos con relación al año anterior, situándose en el 75,9%, al aumentar la demanda un 8,9%, frente a un incremento del 1,0% en el número de AKO. En Europa (geográfica) el coeficiente de ocupación mejoró 6,1 puntos, alcanzando el 76,4%; además, registró subidas en todos los países gracias a ajustes selectivos en la capacidad ofertada y, sobre todo, al crecimiento del tráfico, que tuvo un incremento del 7,3%. En los vuelos de África y Oriente Medio la demanda aumentó un 25,1%, un punto porcentual por encima del incremento de oferta; así, el coeficiente de ocupación subió 0,5 puntos, situándose en el 71,9%.

En el sector doméstico, el número de PKT aumentó un 3,0% con una oferta estable, de modo que el coeficiente de ocupación mejoró 2,1 puntos con relación a septiembre del año anterior, elevándose al 75,6%. En los enlaces entre la Península y las Islas Canarias, el tráfico creció un 1,4%, subiendo el nivel de ocupación 2,8 puntos, hasta alcanzar el 83,6%. En el agregado del resto de los vuelos domésticos, la demanda aumentó un 4,0%, frente a un incremento del 1,2% en el número de AKO, mejorando el coeficiente de ocupación en 1,9 puntos respecto al año anterior, situándose en el 71,2%.
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