27-10-2005 - Mapfre

El Instituto MAPFRE de Seguridad Vial de FUNDACIÓN MAPFRE, la Asociación Española de la Carretera (AEC) y la Comunidad Foral de Navarra presentan el informe Guía para la correcta ubicación y señalización de paradas de autobuses escolares en la Comunidad Foral de Navarra, del que se desprende que gran parte de las paradas escolares de esta comunidad no cumple los requisitos mínimos de adecuación y visibilidad. La elaboración de dicho informe se encuadra en el programa de actuaciones que el Instituto MAPFRE de Seguridad Vial viene desarrollando con distintos ayuntamientos de la Comunidad Foral.

Según el estudio, tres cuartas partes de las paradas no están bien señalizadas y la mayoría de ellas no tienen la señal correctamente ubicada. Además, casi el 70 por ciento de las que cuentan con señalización presentan unas condiciones deficientes de conservación. Destaca también que el 80 por ciento de las paradas de autobús escolar no cuentan con marcas viales recomendables, como son paso de peatones cercano, carril bus propio, plataforma de acceso para viajeros, iluminación artificial, etc.

Los aspectos favorables son que prácticamente ninguna de las paradas se encuentra oculta por vegetación, mobiliario urbano, carteles, etc., y que gran parte del trazado de las calles está preparado para que los vehículos no puedan alcanzar velocidades excesivas.

Teniendo en cuenta que los principales usuarios de las paradas escolares son niños, cuyo comportamiento es más imprevisible que el del resto de las personas, el estudio propone maximizar las condiciones de seguridad y extremar las precauciones en estos puntos, donde las carencias o deficiencias pueden desencadenar graves accidentes, así como perturbar el flujo normal del tráfico.

Por otro lado, en el marco de esta investigación y con el objetivo de mejorar las condiciones de las paradas escolares en Navarra, el Instituto MAPFRE de Seguridad Vial financiará un proyecto para renovar, entre otras, las paradas de los municipios de Arróniz, Murugarren y Aspurz, que presentan actualmente las mayores deficiencias.

Además, en colaboración con los centros escolares, el Instituto MAPFRE de Seguridad Vial, la Consejería de Educación del Gobierno navarro y la Asociación Española de la Carretera (AEC) organizarán un concurso para que los propios alumnos diseñen las que, a su juicio, serían las mejores señales de preaviso de parada.

En el año 2004 murieron en Navarra 86 personas por accidente de tráfico, 24 de ellas en zona urbana. En esta comunidad se produjeron un total de 453 accidentes con víctimas sobre un parque automovilístico de 250.000 turismos. En España, el número de víctimas mortales por accidente de tráfico en 2004 fue de 4.741 personas, 900 de ellas en ciudad y 39 fueron niños de entre 0 y 17 años.
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