24-05-2005 - Iberia

oneworld ha firmado un acuerdo de intenciones con Malev como primer paso hacia la unión de la compañía húngara con la alianza de líneas aéreas más global. El acuerdo de intenciones ofrece un marco para las conversaciones, dirigidas a invitar a Malev a unirse a la alianza como socio de pleno derecho.


El acuerdo está sujeto a que Malev cumpla una serie de requerimientos, que incluyen:

- Confirmación de que puede ofrecer las especificaciones de servicio al mismo nivel que oneworld

- Auditorías de calidad y seguridad

- Presentación de su nuevo plan de negocio


Cuando se cumplan estos requerimientos, Malev podría unirse a la alianza en 2006.

El socio director de oneworld, John McCulloch dijo: “el interés de oneworld durante los últimos años ha sido ayudar a nuestros socios en esta situación de turbulencias financieras que ha golpeado a la industria para obtener ingresos y recortes de costes. El resultado de esta estrategia se refleja en el hecho de que oneworld ha sido la única alianza cuyos socios han tenido beneficios colectivamente.

“Ahora nuestros socios están en la fase en que consideran sensato que la alianza reclute nuevos miembros en regiones en las que nos gustaría ampliar nuestra red. Estamos encantados de que Malev se una a nosotros para conseguir ese objetivo para oneworld en Europa Central y del Este y desea trabajar con su equipo directivo para invitarles a unirse a nuestra alianza tan pronto sea posible”.

El CEO de Malev, Janos Gönci, dijo: “Es vital para Malev unirse a una alianza global. En la situación actual de la industria no hay posibilidad de supervivencia para una compañía de red de tamaño medio sin socios. La asociación con oneworld ampliará inmensamente la red de Malev y mejorará sus servicios y ventajas para todos nuestros clientes. Al mismo tiempo, creemos que podemos ofrecer a nuestros socios de oneworld un valor significativo a su red global por medio de la adición de nuestra fuerte presencia en el centro y sureste europeo”.

El Ministro de Economía y Transportes de Hungría, János Kóka, dijo: “La asociación de Malév con oneworld incrementará el número de pasajeros y mejorará la posición competitiva de nuestra compañía de bandera, y ofrecerá una contribución sustancial a la mejora de sus resultados financieros. La propuesta asociación también reforzará el papel de hub de Centroeuropa del aeropuerto internacional de Budapest, Ferihegy.”

Actualmente, tres socios de oneworld vuelan a la base de Malev, Budapest – Aer Lingus, British Airways y Finnair- Malev opera ya a los hubs de oneworld Helsinki, Londres Heathrow, Madrid, Nueva York, Dublín y Cork.

Malev también tiene ya un acuerdo de código compartido con el socio de oneworld Finnair. En paralelo con estas conversaciones con oneworld, Malev está negociando acuerdos bilaterales de cooperación con varios socios de la alianza.

oneworld, sus socios actuales y Malev no ofrecerán más información o actualización de estas negociaciones hasta que no estén concluidas.


Sobre oneworld:

oneworld reúne algunos de los mejores y mayores nombres del negocio de las aerolíneas –Iberia, American Airlines, British Airways, Qantas, Cathay Pacific, LAN, Finnair y Aer Lingus- lo que les permite ofrecer a sus clientes más servicios y ventajas de los que podría cualquier compañía por sí sola.

Estos incluyen una red de rutas más amplia, oportunidad para ganar y redimir puntos de los programas de fidelización en toda la red combinada de oneworld y acceso a las salas VIP de más aeropuertos.


Juntos, sus socios:

- Sirven una red sin rival de casi 600 destinos en 134 países

- Operan más de 8.000 despegues diarios –una media de una aerolínea oneworld despegando o aterrizando en algún lugar del mundo cada cinco segundos- en una flota de alrededor de 2.000 aviones.

- Transportaron más de 230 millones de pasajeros en 2004 –equivalente a une de cada 30 personas de la población mundial.

- Ofrecen más tarifas de alianza y productos de venta que cualquiera de sus competidores, ganando sus socios casi 500 millones de euros en 2004. La transferencia de pasajeros entre los socios de oneworld generó unos ingresos de 1.200 millones de euros durante el año.

- Obtuvieron casi 50.000 millones de euros en ingresos. Las actividades de oneworld generaron uno de cada 25 euros ganados por sus socios por los servicios a pasajeros.

- Ofrecen magníficos programas de fidelización a sus pasajeros y alrededor de 400 salas VIP en todo el mundo.


Oneworld es la única alianza cuyos socios obtuvieron beneficio colectivo en el año 2004 – 1.200 millones de euros netos, contra unas pérdidas combinadas de las compañías de Star que sumaron más de 1.700 millones de euros y un déficit total de los socios de SkyTeam de 5.400 millones de euros.

También es la poseedora de los dos únicos premios internacionales dados las alianzas de aerolíneas en 2004 –votados como la Mejor Alianza del Mundo por los lectores de la revista Business Traveler en su encuesta de 2004 y nombrada la Alianza Líder del Mundo por segundo año consecutivo en los Premios World Travel, basados en votos de profesionales de más de 8.000 agencias de viajes en más de 200 países.

Es la primera alianza global que permite a sus pasajeros volar a través de toda su red con billete electrónico solamente, con enlaces con billetes electrónicos interlínea entre todos sus socios, completado en abril de 2005.



Sobre Malév:

Malév, con código IATA MA, sirve 55 destinos en 34 países. Añadiría al mapa de oneworld cuatro territorios (Albania, Bosnia-Herzegovina, Macedonia y Eslovenia) y 11 aeropuertos –Tirana, Sarajevo, Zagreb, Varna, Burgas, Skopje, Constanca, Timisoara, Podgorica, Ljubjana y Odessa.

Transportó 2,3 millones de pasajeros en sus 26.000 vuelos programados en 2004. Opera una flota de 29 aviones con una media de edad de tres años, que incluye dos Boeing 767-200ER, 18 Boeing 737 –cinco de la serie 800, siete de la 700 y seis de la 600- más cinco Fokker 70 y cuatro Bombardier CRJ200.

Obtuvo unos ingresos, en 2004, de 454 millones de euros y tiene unos resultados preliminares de 18 millones de euros de pérdidas, sin embargo su plan de negocio estima volver a los beneficios en 2007. Con sus subsidiarias, emplea 3.200 personas. Se estableció en 1954 y actualmente, es propiedad del gobierno húngaro en un 99,95 por ciento.
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