26-05-2005 - Iberia

El grupo Iberia cerró el ejercicio 2004 con unos beneficios netos de 220 millones de euros, casi un 51 por ciento superiores a los del año anterior, según los resultados presentados hoy por la compañía en la Junta General de Accionistas celebrada en Madrid.

Pese al fuerte incremento del precio del combustible y a la cada vez mayor competencia en todos los mercados, Iberia logró mejorar sus resultados y sus ratios financieros, así como incrementar la demanda en cifras superiores a la oferta y mejorar el nivel de ocupación de los vuelos.

Estos resultados le van a permitir a la compañía repartir un dividendo de 5 céntimos por acción, un 66,6 por ciento más alto que el dividendo de 2003. La acción, por otra parte, tuvo una revalorización del 11,8 por ciento en 2004, cerrando el año a 2,55 euros. Todo ello supone una rentabilidad del 14 por ciento para dicho ejercicio.

Los ingresos de explotación del ejercicio, de 4.805 millones de euros, aumentaron en un más de un 4 por ciento, mientras que los gastos aumentaron en menor cuantía, un 3,3 por ciento, hasta los 4.602 millones de euros, gracias a las medidas de contención de costes aplicadas a lo largo del año y recogidas en el Plan Director. Así, los beneficios de explotación se situaron así en 203 millones de euros, un 26,5 por ciento más que el año anterior.

En cuanto a los ingresos unitarios de explotación, éstos se redujeron en un 4,3 por ciento, siguiendo la tendencia de los últimos años, como consecuencia de la fuerte competencia y las menores tarifas. El coste de explotación unitario se redujo en un 5,1 por ciento, cifra que alcanzaría el 6,8 por ciento si se excluyese el combustible. Precisamente, la factura del combustible aumentó un 17,4 por ciento con relación al año anterior, pese a las políticas de cobertura y a la depreciación del dólar frente al euro.

La posición financiera de Iberia también ha salido reforzada en 2004, con unos fondos propios al final del ejercicio de 1.646 millones de euros, casi un 15 por ciento por encima de los del año anterior. A 31 de diciembre, las disponibilidades líquidas eran 1.162 millones de euros superiores a la deuda remunerada.

Entre los ratios financieros más importantes del ejercicio destacan el margen de EBITDAR, de un 16 por ciento, frente a 15,2 por ciento en 2003. El ROE (Rentabilidad sobre Fondos Propios) se situó en 13,3 por ciento, un 31,6 por ciento más que el año anterior; y el Margen de Resultados de Explotación, de 4,2 por ciento, ha sido superior al del año precedente en un 48,5 por ciento.

En cuanto a la producción, Iberia volvió a crecer de manera significativa el año pasado, un 8,8 por ciento en Asientos Kilómetro Ofrecido (AKO) y un 9,1 por ciento en Pasajeros Kilómetro Transportados (PKT). Con ello, el coeficiente de ocupación se elevó hasta el 75,2 por ciento, record en la historia de la compañía.

La cifra total de oferta, 61.058 millones de AKO, marcó un hito al superar el nivel más alto alcanzado hasta ahora, que se logró en 2001 antes de la última crisis vivida por el sector.

Junto con las medidas de ahorro de costes y políticas de cobertura de riesgos, la mejora de la productividad fue también importante en 2004, siendo esta de un 7,7 por ciento en los empleados y de un 3,6 por ciento en la utilización de la flota.
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