14-07-2005 - Iberia

El número de pasajeros-kilómetro transportados (PKT) se incrementó un 6,5% con relación al año anterior, frente a un aumento del 6,0% en el volumen de oferta. Así, el coeficiente de ocupación mejoró 0,4 puntos porcentuales, situándose en el 77,7%, que constituye el nivel de ocupación más alto alcanzado por la compañía en el mes de junio. El número de pasajeros aumentó un 3,3%, subiendo un 5,2% en el sector doméstico y un 0,8% en el conjunto de los vuelos internacionales .

La red de largo radio registró un incremento del 8,4% en el número de asientos-kilómetro ofertados (AKO), aumentando el número de PKT un 7,5%; el coeficiente de ocupación se situó en el 82,5%, disminuyendo 0,7 puntos respecto al mismo mes de 2004. El cambio en el diseño de la operación en Centroamérica a partir de octubre de 2004 (con más vuelos directos desde España y el cierre del hub de Miami) explica – en gran medida – el aumento de la etapa media (un 11,6%) y la disminución en el número de pasajeros (un 3,7%) con relación a junio del año anterior. En la operación de largo radio volvió a mejorar el mix de clases, teniendo una buena acogida la nueva Clase “Business Plus” .

En el Atlántico Medio, los aumentos de oferta a varios destinos, muy notables en México y Cuba, junto al mencionado cambio en la operación de Centroamérica, llevaron a un incremento del 21,0% en el volumen de capacidad, creciendo el tráfico casi en la misma proporción (un 20,7%), situándose el coeficiente de ocupación en el 83,0%. En los vuelos del Atlántico Norte, el coeficiente de ocupación mejoró 2,7 puntos respecto a junio de 2004, elevándose al 90,3%; oferta y demanda disminuyeron un 22,0% y un 19,6% respectivamente, debido a la reducción de una frecuencia diaria en los enlaces entre Madrid y Miami (como consecuencia del cierre del hub). Si agregamos la actividad del Atlántico Norte y Medio, eliminando así la distorsión que dicha reestructuración produce en la comparación de ambos sectores por separado, el volumen de tráfico aumentó un 5,8%, frente a un incremento del 5,7% en el número de AKO, mejorando ligeramente el coeficiente de ocupación, que alcanzó el 84,9% .

En el Atlántico Sur la capacidad ofertada aumentó en un 16,9% respecto al año anterior, un incremento algo inferior al registrado en los meses precedentes. La respuesta de la demanda fue desigual en los distintos mercados, creciendo el número de PKT un 13,4% en el agregado de esta red, situándose el coeficiente de ocupación en el 77,5%.

En los vuelos del Atlántico Sur, oferta y demanda se incrementaron un 18,4% y un 11,7% respectivamente con relación a mayo de 2004, situándose el coeficiente de ocupación en el 72% .

En los vuelos internacionales de medio radio, el coeficiente de ocupación subió 1,5 puntos con relación a junio de 2004, situándose en el 69,8%, tras aumentar oferta y demanda en un 4,1% y un 6,4% respectivamente. En Europa el número de PKT creció un 4,1%, frente a un incremento del 1,9% en el volumen de capacidad, subiendo el coeficiente de ocupación 1,4 puntos, hasta alcanzar el 70,6%. En el conjunto de los vuelos de Oriente Medio y África, el volumen de tráfico aumentó un 33,6%, superando al incremento de oferta, que fue del 25,6%; así, el coeficiente de ocupación mejoró 3,8 puntos, elevándose al 63,4%.

En el mercado doméstico, donde se ha intensificado la competencia, el número de PKT aumentó un 4,5% respecto al año anterior, y el número de AKO lo hizo en un 3,2%; así, el coeficiente de ocupación mejoró 1,0 puntos, situándose en el 76,5%. En los enlaces entre la Península y las Islas Canarias el tráfico se incrementó un 2,5%, mientras que el volumen de oferta disminuyó ligeramente respecto al año anterior; en consecuencia, el coeficiente de ocupación subió 2,1 puntos porcentuales, situándose en el 82,2%. En el agregado del resto de los vuelos domésticos, la demanda aumentó un 5,7%, frente a un incremento del 5,0% en la capacidad ofertada, mejorando 0,5 puntos el coeficiente de ocupación, que alcanzó el 73,5% .

En el acumulado del segundo trimestre, el tráfico aumentó en la misma proporción que la capacidad ofertada, un 7,5% respecto al mismo periodo del año pasado; así, el coeficiente de ocupación se mantuvo estable en el 75,4%, a pesar del distinto calendario de Semana Santa (en marzo en 2005 y en abril en 2004).
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