10-05-2005 - Iberia

En el primer trimestre de este año, Iberia ha tenido unos resultados netos negativos de 16,1 millones de euros, un 58,7 por ciento peores que los registrados el año anterior, cuando se contabilizaron resultados no recurrentes por importe de 9,5 millones de euros.

Los resultados de explotación, sin embargo, mejoraron un 13,2 por ciento con relación al año anterior, situándose en 31,1 millones de pérdidas. Junto al aumento de la actividad, la mejora del ingreso medio por pasajero-kilómetro transportado (PKT) y el control de los costes permitió compensar el fuerte impacto de la subida del precio del combustible. Así, el ingreso de explotación unitario se situó en 7,32 céntimos de euro por Asiento Kilómetro Ofrecido (AKO), bajando un 1,4 por ciento respecto al primer trimestre de 2004, perjudicado por la apreciación del euro frente al dólar y el crecimiento de la etapa media en el conjunto de la red. Mientras, el coste de explotación unitario se situó en 7,53 céntimos de euro por AKO, disminuyendo un 1,9 por ciento con relación al año anterior; si excluimos el gasto del combustible en ambos ejercicios, la disminución del coste operativo unitario alcanzó un 5,6 por ciento.


Oferta y demanda crecen:

En el conjunto de la red, la demanda medida en PKT aumentó un 6,5 por ciento respecto al primer trimestre de 2004, un incremento algo superior a la media obtenida por las compañías europeas de red (un 6,0 por ciento según datos de la Asociación de Aerolíneas Europeas-AEA). Con un incremento del 4,8 por ciento en la oferta de AKO, el coeficiente de ocupación mejoró 1,2 puntos porcentuales con relación al año anterior, elevándose al 74,8 por ciento. Los mayores incrementos de oferta y demanda se alcanzaron en los vuelos intercontinentales; este hecho, unido a un crecimiento del 8,1 por ciento en la etapa media de pasaje del largo radio, explica que el aumento del número de pasajeros (un 0,7 por ciento) sea bastante menor que el registrado en el número de PKT.


Ingresos y gastos:

Los ingresos se incrementaron un 5,0 por ciento con relación al año anterior, situándose en 1.184,6 millones de euros en el primer trimestre de 2005. De esta cifra, 947,8 millones (representan un 80 por ciento del total) correspondieron a los ingresos por transporte de pasajeros y carga, que subieron un 3,2 por ciento respecto al mismo periodo de 2004, motivado principalmente por el aumento en el volumen de tráfico. El importe del resto de los ingresos de explotación (generados principalmente por los servicios de handling y mantenimiento a terceros y por las comisiones) se elevó a 170,1 millones de euros, un 4,1 por ciento por encima de los 168,8 millones correspondientes al año anterior.

Los gastos ascendieron a 1.215,8 millones de euros, un 5,3 por ciento más, debido principalmente a la subida del precio del combustible, que aumentó un 30,6 por ciento hasta 177,3 millones de euros.

La productividad de los recursos ha seguido progresando, mejorando casi en un 1 por ciento la utilización de la flota y en un 5,9 por ciento la productividad de la plantilla.


Tráfico de abril:

En abril, Iberia aumentó la oferta un 9,2 por ciento con relación al año anterior, la mayor subida desde el inicio del año, destacando el aumento de oferta en los vuelos intercontinentales con destino a Latinoamérica, África y Oriente Medio. El número de pasajeros-kilómetro transportados (PKT) se incrementó en un 6,2 por ciento, y el coeficiente de ocupación se situó en el 73,4 por ciento, disminuyendo en dos puntos porcentuales.
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